تواجد قوي لاعتلاء عرش سيارات الدفع الرباعي



على الرغم من مرور ما يقرب من عام على إطلاق الصانع الألماني "مرسيدس" لفئته الجديدة كليةً GL بمعرض أمريكا الشمالية الدولي، إلا أن أهميتها بوصفها أكبر أعضاء عائلة "مرسيدس" على الإطلاق، جعلت الصانع الألماني يستعد لإطلاق طراز آخر بمعرض أمريكا الشمالية الدولي القادم، يجمع بين تصميم الـGL والشقيق الأصغر ML، مما يشي بأهمية تلك الفئة التي سرعان ما سحبت البساط من تحت الفئة آر الشقيقة، وكذلك الفئة إم، بل وتهدد عرش لاندروفر وكاديلاك إسكاليد وليكزس إل إكس 470 ولنكولن نافيجاتور وغيرها من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV!!



جرى اعتماد الطراز GL 450 بمحرك سعته 4.6 لترات يعمل بالبنزين يولد قوة مقدارها 335 حصانا من ثماني أسطوانات على شكل V، مع علبة تروس أتوماتيكية من سبع نسب أمامية من فئة G-TRONIC خصيصا للأسواق الأمريكية، مع اعتماد محرك آخر بالطراز GL500 سعة 5.5 لترات يولد قوة مقدارها 388 حصانا من ثماني أسطوانات V8 للمستهلك الأوروبي تحديدا، كما أن المحركين السابقين يطبقان معايير السلامة البيئية الأوروبية EU4 والأمريكية LEV II، كما أن هناك طرازين آخرين تعمل محركاتهما بالديزل: الطراز GL320 بقوة 224 حصانا من ست أسطوانات وشقيقه GL420 بقوة 306 حصان من ثماني أسطوانات.



تتسع مقصورة الـGL لسبعة أفراد، موزعين على ثلاثة صفوف من المقاعد، مع إمكانية طي الصف الثالث عبر ضغطة زر واحدة كلية لتوفير مساحة إضافية مستوية لتخزين الأمتعة؛ حيث تتراوح قدرات التحميل ما بين 1240 لترا و2300 لتر تبعا لوضعية المقاعد، بالإضافة إلى تجهيزات الرفاهية التي تتضمن نظام التحكم في درجة حرارة المقصورة فئة T***-MATIC لتأمين درجة حرارة مثالية للركاب السبعة في أيام الشتاء القارسة البرودة وكذلك في أيام الصيف شديدة الحرارة والرطوبة، والنظام الصوتي المتطور وغيرها.



أما عن عوامل الأمان والسلامة، فجرى تدعيم الـGL بنظام الحماية الوقائية الاستباقية PRE-SAFE الذي يقوم بتهيئة السيارة لحادث اصطدام وشيك، ووسائـد هواء أمامـية للسائق والـراكب الأمامي مزدوجة Two-Stage Airbags ووسائد هواء جانبية وعلوية -كتجهيز اختياري- مع وسائد هواء مبتكرة لحماية منطقة العنق من الالتواء NECK-PRO، بالإضافة إلى أحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت مع أنظمة الشد المسبق لجميع الركاب.
وعلى الصعيد الميكانيكي، هناك نظام مانع الانزلاق الكبحي ABS ومساعد الفرامل BAS ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات ESP، مع نظام التعليق الهوائي AIRMATIC المخصص للطرقات الوعرة Off-Road؛ حيث يمكنها تجاوز الممرات المائية حتى عمق 600 مم، ناهيك عن نظام الارتداد التكيفي ADS الذي يقوم بتغيير أنظمة التعليق لتلائم وزن الحمولة المنقولة داخل المقصورة، وكذلك نظام التحكم أثناء نزول المنحدرات الوعرة DSR الذي يقوم بإبطاء سرعة هبوط السيارة تلقائيا وغيرها.



أما عن الشقيق المزمع إطلاق نسخة اختبارية منه قريباً بمعرض "ديترويت" أو "أمريكا الشمالية الدولي للسيارات"، ويعقبه بعد ذلك نسخة تجارية بمعرض فرانكفورت أواخر العام المقبل، فمن المنتظر أن يجمع بين مظهر الـML والـGL، مع توقع أن يحمل اسم GLK أو MLK، مع اعتماده على خيارات عدة للمحركات تعمل بالديزل أو البنزين، تتراوح سعتها من 1.8 لتر إلى 3 لترات.